Schéma de drisse mouflée. Forward Sailing.

Moufler la drisse a trois gros avantages et un petit inconvénient. Il permet de réduire l’effort nécessaire sur la drisse pour hisser la GV (au prix d’un plus grande course), de réduire le diamètre de la drisse et de réduire la force de compression du mât (en l’absence de hook en haut du mât), tout cela au prix d’une plus grande longueur de drisse à stocker au pied du mât une fois la GV établie.

L’Albatros pour l’instant n’a pas mouflé la drisse de GV mais c’est facile de créer un point d’ancrage en haut du mât avec une manille et de remplacer la drisse d’usine par une drisse plus fine qui coulisse bien mieux dans la rainure et qui est plus longue et plus légère dans les hauts. Elle permet de hisser la GV sans effort et réduit la compression du mât sous fortes tensions de Cunningham.